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京东拟将物流业务15%股权出售给腾讯,京东会沦为腾讯的附庸吗?
京东物流目前持续亏损,成为京东集团的一个负担;京东拟将其物流业务15%的股权,出售给腾讯控股有利于改善京东物流的资金流。
因为腾讯参与的是配售新股,又不会危及到京东物流的核心地位;京东抛售 15% 的股权根本无碍大局。几年前腾讯携带巨资入股京东,坊间就有京东属于腾讯系之说。
京东物流是目前京东做的最成功的领域,腾讯此次参加配售从某种意义上来说是一种战略投资。短期内基本没有收益;而长期来看,是看好京东物流的发展方向。毕竟目前来说京东物流的基础条件是很不错的,有能力做得更好从而给腾讯带来盈利。
至于京东是不是以后被腾讯收购,目前来看基本不可能。京东在电商领域属于龙头,发展还在继续,被收购的可能性不大。
京东目前最大的电商劲敌是阿里巴巴,腾讯最大的互联网劲敌是阿里巴巴,两者具有共同的敌人。京东和淘宝天猫业务直接冲突,但是京东的电商业务和腾讯却没有任何冲突;而且腾讯的社交链是京东重要的商业管道。
对于京东而言,自从自建物流发展起来以后,京东物流一直是被外界看好的潜力股。关于京东物流上市的消息也被外界十分关注,比如今后在科创板上市。
京东物流是京东整体布局的内在价值,是口碑,市场等都具有优势的业务板块。
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附庸? 京东:天真!
京东把物流业务部门15%的股权让给腾讯,京东就一定是吃亏的吗?我们不能只看到表面上的割让,要想想为什么京东愿意把这么大比例的股权让给竞争者?它图什么?
对企业来说,一切合作皆以利益为重。
目前,京东从整体来说最大的电商劲敌是阿里巴巴,腾讯从整体来说最大的互联网劲敌也是阿里巴巴,那么事态就很明朗了,京东想要与阿里抗衡,与腾讯搞好关系是非常有用的。
京东近年来将物流这块独立了出来,往物流行业强势进攻既需要资金也需要流量,资金这块目前正在尝试融资企图上市,而流量这块就得找人合作,找谁呢?阿里是不现实的,找腾讯。京东愿意把蛋糕的15%股权分割给腾讯,可以想象得出京东对于发展物流业务这块是真的下了血本。作为中国的第二大电商,把重头放在发展物流业务也是不难理解的,阿里巴巴在电商界的地位无法撼动,那么京东不得不***用差异化战略。也许未来阿里也会进军物流,毕竟随着互联网技术的高速发展,***都想分一杯羹,但到那时候,京东物流已经足以捍卫自己在物流行业的宝座。
另外,我们说说腾讯这边,腾讯并不仅仅收获了京东的15%股权,这只是一个开始。其实从腾讯这几年跨业收购的表现我们就能看出,腾讯想要对抗阿里就必须利用自己的流量优势,互惠互利滴水不漏,就比如这次与京东联姻,是腾讯跨入梦寐以求的电商领域的一大步。
以刘强东的性格,京东无论如何不会沦为腾讯的附庸。
在具体的战略上,京东再将旗下物流公司和腾讯的合作,是为了让物流单独能继续做大做强。
在过去,京东物流一直是支撑京东高速发展的重要力量之一,但现在的京东物流已经不仅仅只是为京东服务了,物流的社会化是物流行业发展的一个重要趋势,从目前的策略来看,京东物流最大的对手是顺丰,顺丰一直以高质量的服务著称,但顺丰的问题在于价格昂贵,在顺丰强势的广东地区,外省发过去,价格更是贵得不得了。
现在京东物流已经打响了进攻顺丰的号角,京东的配送服务也不错,现在价格更是具有非常高的优势,目前网易严选已经抛弃了顺丰,全面接入了京东物流,而未来京东物流如果需要更多的网易严选,除了需要资金的支持之外,还需要像腾讯这样的大玩家。
在中国的互联网江湖中,腾讯的地位不言而喻,而物流市场的竞争要的不是一个两个的客户,需要能占领较大的市场份额,形成规模效应才能降低边际成本,并且体现较好的服务。
这才是刘强东愿意将15%的股份卖给腾讯的重要原因,如果最后刘强东顺利把顺丰打下去,那做大的市场蛋糕,远远超过失去15%股份的利益。
在电商平台上,刘强东和马化腾的合作,刘强东也并没有失去对京东 的控制,反而实现了更好的发展,挑战阿里的竞争也是越来越被看好,这也是刘强东放心腾讯 的一个原因。
大家都知道,腾讯一直苦于没有在电商领域形成与阿里淘宝对抗的产品,也因此几年前马化腾的腾讯携带巨资入股京东,如果说京东是属于腾讯系的,我想应该没有人会反对的。
而对于,京东拟将其物流业务 15% 的股权出售给腾讯控股及其他投资方这个事情,很多人可能就心生疑问,京东物流毫无疑问是京东做的最成功的领域了,如果抛售 15% 的股权,那么京东会不会就此论为腾讯的附庸呢?
答案毋庸置疑,京东虽然自身的自营模式和京东物流是很多大众仍然依赖京东的重要原因,但是可以这么说,这些大众还只是非常少数的,京东本来就是依靠腾讯的扶持才起来的。
为什么说京东依赖于腾讯的扶持?看看微信和 QQ 上面的京东入口就知道了,微信超过 10 亿人次的入口给京东导流。但同时也非常的遗憾,京东真正用起来的也不过九牛一毛。
如果阿里获得了微信的导流入口,分分钟把京东给灭了。因此,只要腾讯愿意出钱,又不会危机到京东物流的核心地位,抛售 15% 的股权根本不是什么大事情。
要知道,过了流量红利的互联网,获客的渠道和方式都是变得十分的狭窄,获取一个真诚高质量的客户,难度之大,可想而知。
但是我们必须要明白,熙熙攘攘皆为利往,京东也不愿意做亏钱的买卖,虽然抛售了股份,但是不见得就是沦为附庸。以腾讯如今的实力,京东物流也未尝不是取人之长补己之短。
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